Fixie-king.dk

Udfordring:
vægtknep
dæk+slange
styrke til fx skidz
solid bremseflade til forbremse

Kan det overhovedet gøres let til denne pris, selvom nav, fælge og eger kan kombineres på kryds og tværs?

jeg synes at huske en butikshjemmeside hvor søgeresultaterne sorteres efter vægt?

_________________
MIA: Tornado

Banckp har vist løst det her med et novatech lavflange nav og han fik det ind på 1498g eller sådan noget...

_________________
No Regrets. Life Is A Beach, Storm It.

_________________
...Still Not ♥vin' Police...Alerta Antifascista...

^ Det ER et godt hjulsæt.

Kriterierne er valgt med udgangspunkt i mine egne behov. Indlægget skulle ses som en opfordring til folk, om at lege lidt med sammensætningerne, og se hvor lavt man kunne komme ned. Grænsen på 1700,- er grebet ud i den blå luft

_________________
MIA: Tornado

Hvis du nu tilfældigvis har et sæt fælge liggende er der et sæt dura ace hjul på dba. 1500 med mavic tub fælge.

_________________
GK Sportivo 2013

Hvad med tune nav, er de stadig the dogs bollocks? Så kan rims være so so tunge, eller hvad?

_________________

tune eller frm fornav? ac bagnav? kinlin fælg? aerolite bladeger?

_________________
MIA: Tornado

http://www.amclassic.com/en/products/hubs/trackrear.php
http://www.amclassic.com/en/products/hubs/trackfront.php
http://www.cnc-bike.de/product_info.php?cPath=39_187_889&products_id=4169
http://www.cnc-bike.de/product_info.php?cPath=39_187_889&products_id=7904

Flettet med Rev. eger for ultra let-vægt eller Comp. eger for holdbarhed.

Det kommer på den anden side af 2k, men tilgengæld har du også et hjulsæt omkring de 1300g

fornav. en stor pakke gær

http://superlight-bikeparts.de/Criteriu ... -Light-hub

_________________
MIA: Tornado

^Shiit det er let... Er der et lignende bagnav? :O

_________________
Cali-Baby!

jeg har ikke kunne finde noget. men måske et tune mtb bagnav med bolt-on løsning? det blir sikker bare pikke dyrt

_________________
MIA: Tornado

Nogen der kender noget til kvaliteten af Criterium nav/hjulsæt?

http://superlight-bikeparts.de/navi.php ... ng=3&af=50

(og til fastnav - bolt-on):
http://superlight-bikeparts.de/Criteriu ... derradnabe

Hvis man bruger bolt-on, udligner skruernes vægt velsagtens gevinsten. Oder was? Der må være næsten lige så meget jern i en enkelt skrue som i en låsering.

jomen er sådan et mtb bagnav, i sig selv, ikke lettere end et banenav?

_________________
MIA: Tornado

Bolt on er en tungere løsning fordi:

Skruerne og landet hvor man skruer cog'en fast på indeholder mere materiale end en låsering samt det land der skal være til at skrue det på.
Desuden er nav til bremseskiver dimensioneret til større belastninger end man laver på fastnav da bremser kan lave et større moment end du kan. Der er er altså mere materiale end nødvendigt.

Det viste nav er til QR og man skal skifte akslen ud med en gennemgående og så bliver det en hel del tungere da akslen går fra at være alu til at være stål.

Et letvægts landevejs fornav med weenie QR's og et novatec lavflange bagnav er vidst noget af det letteste jeg kan komme på.

Jeg overvejer at bygge et landevejs hjulsæt omkring Criterium hubs, men kan ikke rigtig finde noget på nettet om dem?