Fixie-king.dk

Jeg er i tvivl om hvorvidt det kan betale sig at forsætte med at gå højere op i gearing som følge af spinning (ikke fitness).
Pendler 10 km fra og tilbage til skole hver dag. Startede i tidernes morgen ud med 38/17 og blev hurtigt træt af at spinne, og nu er jeg endt på 48/14. Jeg har dog fået lidt betænkeligheder for om der kan være nogen ubehagelige konsekvenser af forsat at gå efter en højere gearing.

Lidt baggrundsviden siger at led tilpasser sig langsommere end muskler til en given belastning, så plejer at køre en 6-8 uger inden jeg skifter til en højere gearing. Desuden pendler jeg langs en motorvej, så det er rimelig meget lige ud uden alt for mange lyskryds.

Inde i KBH har jeg endnu ikke haft problemer med start/stop (har forbremse), men det siger sig selv at hårdere gearing nødvendigvis fører til hårdere start og langsommere bremsning (eller længere).

Så bør man vælge at toppe med en gearing og så forsat spinne eller go nuts med 55/11 op ad bakke som en anden Bjarne Riis?

_________________
Warning!
This bicycle has no brakes. Serious injury or death could result if used for riding on the road.

_________________

Du er allerede ude hvor folk for længst havde valgt at spinne frem for tungere gearing. Derfor kan du lige så godt fortsætte og lave pioner-forskning,hvor ingen har trådt erfaringer før - Columbus, Amundssen, ng010!!

_________________

48/14?!

Jeg kører 100km+ ture på 48/16 :O

_________________
Baby if you lipslide my rail i will tap your butterbox

Har bare tænkt at spinning->for lav gearing->skift gearing->kør hurtigere->???->profit

Der må sq da være andre som bare kører lidt højere end standard 48/17 og har nogle guldkorn at dele ud af.

_________________
Warning!
This bicycle has no brakes. Serious injury or death could result if used for riding on the road.

@Anker

Hvordan fungerer den gearing for dig? Kan du stjæle skilte fra Rasmus og Thue? Jeg påtænker at smide højere gearing på Rosa da den alligevel mest bliver brugt på 20km+ ture. Tænker at smide en 15 og en 16 på. kører med 48 på det der store tandhjul der sidder ca. midt på cyklen

_________________
something something something dark side

48/16 har kun 1 skid patch. men rasmus kører den vist også.. eller også var det 48/15

.

_________________

Altså. På den lange tur i fredags stjal jeg en del skilte. Men det var vidst også en kombination af mine gode ben, Rasmus's allerede 400km i benene - men det spiller for mig. Jeg kan holde ret høj kadence på alle forskellige distancer, og forcerer stigninger siddende osv.
Jeg har pt. Husums hjul, og der sidder en 15' er bagpå - så jeg skal lige prøve at flippe hjulet en dag.

_________________
Baby if you lipslide my rail i will tap your butterbox

Cool.

Burde egentlig også ha' både 15 og 16 liggende fra mine navigators et eller andet sted. Går på jagt og afprøver

_________________
something something something dark side

Som udgangspunkt vil jeg sige gå ned og køb en 13t i Dura ace i TBS i eftermiddag og se hvad der sker, som du skriver så har du forbremse og du belaster altså ikke dine knæ med skidds.

Jeg kører 48x15 og det er både fedt og nederen, det er nederen når der er modvind, når det går op ad bakke, når du ikke har gode ben men det er tilgengæld fedt når du vinder over alt og alle i sprinterne og kan sidde og trække med 45km/t uden at spinne ud.

Og bare for lige at gøre det klart så var Anker den hurtigste mand i fredags.

Bakker/modvind kan selvfølgelig være et problem, omend jeg kører fixed/fixed, så det løses nemt.

Jeg tror jeg følger Newguys råd i sidste ende.

_________________
Warning!
This bicycle has no brakes. Serious injury or death could result if used for riding on the road.

Hvorfor laver du så en tråd?

_________________
Baby if you lipslide my rail i will tap your butterbox

ng010 lider af epistemfobi

_________________
something something something dark side

Hans råd summerer da rimelig godt op hvad der ellers er blevet skrevet: "Prøv dig frem".

_________________
Warning!
This bicycle has no brakes. Serious injury or death could result if used for riding on the road.

Tog Anker og Esben gudeføringer fra Gilleleje->Hillerød i fredags?

Svenskerløbet blev vundet med en gearing lige omkring hvad der svarer til 48/15 (86 GI) eller lidt over.

Hvis du er så boss at du skal have en 14'er bagpå er det jo bare godt for dig men hvis du ikke kan leve op til gearet så slider du på muskler (dvs. du holder ikke lange distancer så godt), din acceleration bliver dårlig og du lider unødvenidigt meget i modvind og op ad bakke.

Historien har vist at atleter fungere bedst omkring de 100rpm i kadence. Altså bør du ligge på omkring de 43 kmt i snit for at udnytte det maksimalt.

Hvis du nu ikke køre dette men synes, hey det er da stadig meget fedt alligevel, så bør du vide følgende. Store gear og lav kadence betyder også stor kraft på pedalen i modsætning til en høj kadence som har meget mindre kraft men selvsagt mere fart i fuserne. Den forhøjede kraft er det der belaster dine knæ. Du slider sener, brusk og muskler da det er lidt ligesom at styrketræne. En højere kadence gør cyklingen til en mere aerobisk udfoldelse i stedet og du brænder mere energi af i stedet for at slide på din krop.

Nogle af de hurtige drenge herinde har også haft knæproblemer fordi de liiige tager den en tand for høj af og til. Pas på dine knæ, de skal holde hele livet.

Jeg tog klampenborgskiltet med 52/17 fra whatever som kører med 48/15 og en eller anden rødskægget geardreng på sidste tur, men jeg har også været en symaskine i mit tidligere liv.

52/17 er lettere end 48/15.


Hvis du ikke spinne kan må du møde din overmand .. fuck du skal bare lære at spinne for at vinde!


Emil.

_________________
aka. Emil
THALL

"I mean, shes fake a fuck, and I wouldnt wanna date a chick like her. But id bone her." -flapperkyle @ youtube